Как строили Ангою

4 июня 1981 года главный железнодорожный путь БАМа достиг 460-го километра Западной части магистрали. Решили: здесь будет заложена станция Ангоя.

19 августа 1981 года на месте будущего населенного пункта был высажен первый десант строителей от СМП-608, базировавшегося в посёлке Кичера. У них была задача – определить место для будущей станции и организовать питание для строителей БАМа. Строительство посёлка пока ещё не планировалось.

Бригада первопроходцев состояла из пятерых мужчин и одной женщины.  «Одна женщина» – это Емельянова Любовь Николаевна, уроженка города Орджоникидзе, много лет проработавшая начальником станции, затем дежурной по станции.

- Приехали, кругом лес, установили два камня, разожгли костёр, чайник был и кастрюлька. Потом кирпичи нашли. Мимо проезжала машина, нашли у них какую-то железку и соорудили что-то вроде печки, - рассказывала  Любовь Николаевна.- Заедали комары, в тот год как раз медведь-шатун ходил. Но о неудобствах некогда было думать.

Любовь Емельянова  работала в городе Минеральные воды, потом поехала в Ереван, была дежурной по станции. В 1974 году услышала, что набирают на стройку, на ветку Усть-Илимск. Затем  новый призыв – на БАМ! И пошли пути-дороги: Иркутск, Братск, Кунерма, Нижнеангарск, Ангоя. «Ангоя», в которую приехала Любовь Емельянова, - здесь была просто тайга. Ни домов, ни печки, не говоря уж о каких-то удобствах, за водой ходили на первый мост (около километра). Несколько ночей  ночевали под небом, а потом уже первый вагончик привезли. Жили при керосиновых лампах. Проезжие подбрасывали бензин, керосин. В эти же дни на попутках приехала Светлакова Лилия Петровна, в сентябре Токарева Нина (в будущем дежурные по станции).

«Где сейчас дорога, был сплошной лес, который ещё и кормил первых жителей: ягоды было оченьмного, причём совсем рядом. Трудно было с водой и со светом. Гладили одежду, укладывая под матрац, как раньше, до революции», - вспоминали они. Но работали. И работали не по долгу, а по зову сердца. В 1981 году к будущему посёлку Ангоя подвели рельсы БАМа. Руководил бригадой укладчиков киевлянин Александр Бондарь, который впоследствии получил звание Героя Социалистического Труда. Вскоре отделением временной эксплуатации была открыта станция  Ангоя. Её первым начальником стала Светлакова Лилия Петровна, приехавшая в первые дни почти в одно время с первой бригадой. Но она проработала недолго – не больше полугода (выехала по семейным обстоятельствам сначала в Куанду, затем в Северобайкальск). Заменила её Емельянова Любовь Николаевна, проработавшая начальником станции с 1981 по 1988 год. Она вспоминала так: «Был установлен вагончик, который заменил железнодорожный вокзал. А я была одновременно и начальником станции и начальником вокзала. Трудностей было много. И днём, и ночью, и в летний зной, и в зимнюю стужу по глубокому снегу вручную приходилось переводить стрелки».

-Когда укладка дороги подошла к Ангое, началась большая выгрузка, - вспоминают ветераны. - В день больше 60 вагонов разгружали, а дальше развозили на машинах. Начинают прибывать и другие люди. В сентябре 1981 года приезжает Скорик Валентина Владимировна ( Белецкая),  работает товарным кассиром на двух станциях – Уоян и Ангоя. 8 октября 1981 года приехал электромеханик связи Белецкий Владимир Николаевич, встретил здесь только что прибывшего Магомедрасулова  Курбана  Мамедовича  и Скорик Валентину (свою будущую жену). В феврале1982 года привезли вагончик с плитой. В нём открыли котлопункт. Это была первая столовая, в которой работали Завгородняя Людмила Ивановна и Терентьева Екатерина.  Виктор Васильевич работал электриком. Электрик нужен был, а жить пока негде было. Сначала еду варили в самодельных печках, потом печи из кирпича выкладывал Зарипов. Но пока ни печей, ни электричества не было, варили на самодельных печках прямо на улице (есть хотели все, и сэтим ждать было нельзя).

Ветераны  вспоминают с улыбкой, с радостью. «Молодые были», «хорошо было, весело», «трудно, конечно, холодно, но всё равно здорово» - вот фразы, которые звучат чаще всего. Для многих важную роль играл комсомол: «сказали – идёшь и делаешь, тут уже никаких отговорок». Людмила Ивановна Завгородняя  на пенсии работала сторожем в школе, муж  Виктор Васильевич –  электриком в котельной,  затем  сторожем.

Магомедрасулова Лариса Геннадьевна, дежурная по станции, с улыбкой  говорит: «Не из-за денег конечно же, приехали, романтика звала. По молодости трудности не осознаёшь. Жили дружно». Надо отметить: о дружбе и честности говорят все, никто никогда не прятал деньги, да и во всём доверяли друг другу.  Сначала судьба забросила Ларису  на Кубань, затем в Сибирь (Кунерма, Ангоя). Вместе с мужем Курбаном  Мамедовичем  вырастили двух детей,  дали им образование, сейчас живут в Иркутске с детьми и внуками.

Сентябрь 1981 года.  Прибыл первый поезд на станцию Ангоя, подошла бригада Бондаря, ведущая железнодорожную линию.
Прибытие первого поезда – это очень радостный праздник для всех, событие государственной значимости, поэтому и встречали поезд со слезами на глазах, с чувством удовлетворения от хорошо выполненной работы. Одновременно расчищали площадку для первых домов и вели железнодорожную линию. В музее есть фотография Мазахира Мамедова, запечатлевшая это событие. Он рассказывает о том, как встречали первый поезд в Улькане и Ангое. В каждом построенном азербайджанцами здании – частица его труда. На БАМ Мазахир приехал в 1974 году по комсомольской путёвке в отряде, состоявшем из 83 человек. Сам родом из Нагорного Карабаха. Как услышал про «стройку века», так и отправился в райком комсомола, чтобы шагнуть «в неведомое, заведомо трудное, слегка прикрытое словом «романтика» (Газета «Путь Октября». 1987 год). И всегда в первых рядах. Работал столяром и плотником (за несколько лет вырос в опытного бригадира плотников), на железной дороге монтёром пути, был членом райкома партии Казаченско-Ленского района, заместителем секретаря парторганизации СМУ Азбамстрой, председателем профкома. Простой парень из Шушинского района стал умелым организатором производства. Сегодня Мазахир Бахыш оглы живёт в Ангое, принимает активное участие в жизни села, возглавляет ТОС. В год 50-летия БАМа был приглашен в Москву, в Кремль, на чествование ветеранов великой стройки.

На фото – ветераны БАМа Зоя Казымова, Мазахир Мамедов.

Подготовлено по воспоминаниям ветеранов БАМа